Athleten-Infos

Transruinaulta

Verhalten auf der Strecke
Die gesamte Streckenführung des Transruinaulta erfordert besonders bei nasser Witterung von allen Läuferinnen und Läufern ein hohes Mass an Konzentration und Rücksichtnahme auf die anderen Teilnehmenden. Wo ein Überholen schwierig möglich ist, sollten sich die langsameren Läufer an die Bergseite halten, damit die Konkurrenten gefahrlos vorbei kommen. So oder so: Dort, wo entsprechende Hinweistafeln stehen, sollte man sich Zeit nehmen, um sich selbst und andere nicht zu gefährden.

Fahrdienst mit ÖV zum Start (Thusis–Ilanz/Rhäzüns–Ilanz)
Die RhB (Bahn) bringt die Läufer von Thusis (oder Rhäzüns) nach Ilanz. Dafür haben wir mit der RhB einen online Ticketkauf eingerichtet. Jeder Athlet erhält ein personifiziertes Ticket für eine Fahrt. Es gilt der Fahrplan der RhB. Die Informationen dazu werden mit einem Newsletter vor dem Lauf versendet.

Startzeit – Intervallstart
Die vorgesehene Startzeit eingeteilt nach Blöcken ist auf der Startnummer aufgedruckt. Die Startintervalls der Spitzenläufer betragen 20 Sekunden, danach verringert sich der Startintervall auf 2 Sekunden. Die Zeit wird mittels einer Zeitmessmatte in einer Nettozeit erfasst. Sollten jemand also früher oder später starten müssen oder können, ist das für Ihre Laufzeit nicht relevant.

Etappenrennen
Die Etappenläufer tragen eine spezielle Startnummer. Sie erhalten eine Nummer für beide Tage, inklusive des Chips auf der Rückseite. Ebenfalls auf dieser Nummer ist die erwartete Startzeit für den Samstag und die Blockeinteilung für den Sonntag.

Bahnübergang Versam Station – Neutralisiertes Rennen
Der Transruinaulta überquert beim Bahnhof Versam-Safien die Bahnlinie der Rhätischen Bahn. Damit ein gefahrloses und faires Rennen garantiert ist, wird das Rennen im Bereich des Bahnhofes neutralisiert. Die Zeit wird Eingangs mittels einer Matte gestoppt und nach dem Bahnübergang wieder gestartet. Die Läufer werden angehalten keine längeren Pausen zu machen.

Littering führt zur Disqualifikation
Bei allen Posten befinden sich Abfalleimer. Ausserhalb der Verpflegungszone weggeworfene Verpackungen führen zur Disqualifikation der Teilnehmer.

Verpflegung
Die Verpflegungsstationen verfügen über keine Becher. Hierfür werden persönliche Klappbecher oder persönliche Bidons benötigt.

Rennaufgabe
Sollten Sie das Rennen aufgeben müssen, melden Sie sich mit Ihrer Startnummer am nächsten Streckenposten ab.

Transviamala

Verhalten auf der Strecke
Vor allem auf der ersten Streckenhälfte führt der «Transviamala» durch unwegsames Gelände und verlangt besonders auch bei nasser Witterung von allen Läuferinnen und Läufern ein hohes Mass an Konzentration und Rücksichtnahme auf die anderen Teilnehmenden. An exponierten Stellen besteht ein Überholverbot. Wo ein Überholen möglich ist, sollten sich die langsameren Läufer an die Bergseite halten, damit die Konkurrenten gefahrlos vorbei kommen. So oder so: Dort, wo entsprechende Hinweistafeln stehen, sollte man sich Zeit nehmen, um sich selbst und andere nicht zu gefährden.

Zeitplan von Postauto Graubünden
Für jene, die das eigene Auto vorgängig in Donat/Zillis parken, ist ein Shuttletransport zurück an den Start organisiert. Für den Rücktransport nach Thusis am Nachmittag ist ebenfalls gesorgt. Die Kosten werden von uns getragen.

Startsystem – Einzelstart
Ab 10:00 starten die Einzelstarts: Etappenläufer nach Overallrangliste des Vortages im 10-Sekunden-Intervall parallel starten alle Transviamala-Läufer eingeordnet nach Zielzeit im 2-Sekunden-Tröpfelstart-Intervall, Ihre ungefähre Startzeit und der Block (Weisse Schrift im roten Quadrat) ist auf Ihrer Startnummer aufgedruckt.

Verpflegung
Die Verpflegungsstationen verfügen über keine Becher. Hierfür werden persönliche Klappbecher oder persönliche Bidons benötigt.

Rennaufgabe
Sollten Sie das Rennen aufgeben müssen, melden Sie sich mit Ihrer Startnummer am nächsten Streckenposten ab.